Мэрии ставят неуд: выделенных полос для автобусов в Кирове пока не будет

Такие полосы есть во многих городах в соседних регионах, Киров - редкое исключение из правил.

Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Будут ли в Кирове выделять дорожные полосы для общественного транспорта? Ответ властей уклончивый: «планируют». Хотя вопрос должен был решиться в нынешнем году.

«Комсомолка» делится подробностями заседания профильной рабочей группы Общественной палаты Кировской области (ОПКО).

НЕ В КРЕДИТ, А ЗА ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ

- Проект выделенной полосы разрабатывался, одобрялся, - открыл заседание председатель «дорожной» группы ОПКО, помощник депутата ГД Константин Ситчихин. - Симаков здесь на камеру обещал, что в 2023 году она появится. Но год заканчивается, а ничего нет.

- Не надо так критически настраиваться, - возразил начальник департамента городского хозяйства Дмитрий Кондратов. - У города есть задача все-таки сделать эти полосы.

По словам Дмитрия Александровича, выделять полосу предлагали по Октябрьскому проспекту, у улицы Карла Маркса.

- Давайте честно и разумно рассудим, - продолжил Кондратов. - С учетом нашей ширины дорог и парковочных карманов мы так решим одну проблему, но... по факту сузится общая проезжая часть, пробок станет больше. Качество жизни не улучшится.

Ситчихин согласился с этим: выделенные полосы нужны не как популистское решение.

- Полосы нужны для участия в федеральных программах, - сказал общественник. - Мы все понимаем: если они появятся, то для галочки. Но! Это даст возможность участвовать в программах. Брать автобусы и троллейбусы не в кредит, а за федеральные деньги.

- Федеральная программа была рассчитана до 2024 года, - поддержал его эксперт Лев Саламатов. - Пока данных о ее продлении нет, а участники на 2024-й уже, скорее всего, расписаны. Городская администрация провалила программу обновления автопарка за счет нацпроекта БКД. Все, точка, получили двойку. У соседних регионов тоже дороги узкие, но они почти все умудрились поучаствовать в программе.

НЕ ОБОЙТИСЬ БЕЗ КАМЕР

К слову, данные расходятся даже в разных ведомствах при мэрии.

В документах за подписью первого замглавы горадминистрации Дмитрия Печенкина указано, что выделенную полосу общественного транспорта хотели делать на всем протяжении Октябрьского проспекта. Но далеко не везде это возможно из-за отсутствия заездных карманов на остановках.

Сейчас власти предлагают сделать выделенную полосу лишь по двум частям Октябрьского проспекта - от Комсомольской до Красноармейской и от Профсоюзной до Северного Кольца. Здесь готовятся ставить знаки и наносить разметку в апреле-мае 2024-го. Второй рассматриваемый участок - дорога в Чистые Пруды (путепровод, Щорса, Советская).

Кондратов же на заседании говорил только о дороге в Чистые Пруды.

- Там, наверное, не будет проблем с заужением проезжей части, - пояснил Дмитрий Александрович. - Пока говорить наверняка я не буду. Но планы такие есть. Делать планируем в следующем году.

Госавтоинспекция, как выяснилось, поддерживает инициативу с выделением полосы под автобусы и троллейбусы. Но не на заведомо проблемных участках.

- Основное назначение выделенных полос - приоритет движения общественного транспорта, - отметил начальник отдела УГИБДД УМВД России по Кировской области Андрей Фоминых. - А один из стимулов - пересадить автомобилистов на автобусы и троллейбусы. Но очень важный момент - камеры для фиксации нарушений. Иначе это не будет работать.

Андрей Юрьевич сразу сказал, что у них не всегда есть возможность выделять сотрудников на контроль таких участков. А если автомобилисты смогут запросто ездить по выделенной полосе и не получать за это штрафы, то эффекта не будет.

- Выделенные полосы нужны только там, где общественный транспорт должен двигаться отдельно от основной пробки, чтобы люди нормально добирались, - согласился Константин Ситчихин. - Например, уже почти готова выделенная полоса по улице Ленина - от Тимирязева на Хлыновскую и дальше, на Блюхера. Водители уже чувствуют, что правая полоса - для автобусов, стараются не лезть, все плавно стоят в два ряда по Ленина. Водители привыкают к такой вежливости.

Итого: общественники решили, что работа администрации в этом направлении неудовлетворительна. Власти вопросом не занимались. Теперь будут ждать реальных действий в 2024-м.