Световые разметки и первый асфальт. Как преображаются дороги Кировской области

Строительство тоннеля под Транссибом планируют закончить к 2027 году. ФОТО: правительство Кировской области

Кировская область уже не первый год активно принимает участие в реализации национальных проектов. Одной из приоритетных программ является «Инфраструктура для жизни».

В рамках этого проекта подрядчики ремонтируют и благоустраивают дорожные объекты региона, многие из которых годами находились в нелучшем состоянии. Причем работы проводят не только в Кирове, но и в районах, даже самых отдаленных.

«Комсомолка» делится последними результатами реализации нацпроектов и планами на будущее.

СТРОЙКА ВЕКА

Сейчас самым масштабным проектом является строительство тоннеля под Транссибом в Нововятском районе. Работы на объекте идут полным ходом.

На строительной площадке уже поставили сваебойную установку, привезли шпунт длиной от восьми до 20 метров общим объемом более 2000 тонн. В ближайшее время на объект доставят буровую установку. Тогда будет все готово для забивки шпунтов, которые послужат силовым каркасом подземного сооружения.

Недавно с проверкой там побывали первый заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев, министр транспорта Кировской области Алексей Петряков и глава администрации Кирова Вячеслав Симаков. Чиновники оценили высокие темп и качество работ.

- Строительство подземного тоннеля - сложный процесс, требующий надежных технологий для укрепления котлованов и защиты грунта. Шпунтовое ограждение будет обеспечивать устойчивость конструкций и безопасность проведения работ, - подчеркнул Алексей Жердев.

В это же время на объекте продолжается перекладка инженерных сетей, в том числе методом продавливания, который позволяет прокладывать трубы без вскрытия грунта. Перенос сетей планируется завершить в сентябре нынешнего года.

По словам Вячеслава Симакова, на стройплощадке ведется еженедельный контроль всех работ. В ближайшее время подрядчик намерен перейти на работу в две смены.

СОЗДАЮТ ЗАНОВО

Продолжаются работы по нацпроекту и в районах. Например, на региональной дороге «Криуша - Советск - Лебяжье – Вершинята» полным ходом идет ремонт моста через реку Кокшагу в Советском районе.

Этот объект очень важен для региона: он обеспечивает транспортную доступность между Котельничским, Арбажским, Советским, Тужинским, Лебяжским, Уржумским районами, а также создает выезд на дороги федерального значения «Кострома – Шарья – Киров – Пермь» и «Вятка», в республики Татарстан и Удмуртия.

Сейчас готовность объекта составляет 30%. Специалисты подрядной организации завершили работы по разборке конструкций существующего моста, забивке свай, устройству ригелей, ремонту промежуточной опоры, ведутся работы по укреплению регуляционных сооружений.

Проще говоря, старый мост почти целиком разобрали. Его будут отстраивать заново.

- Мост находился в предаварийном состоянии, его эксплуатация без немедленного вмешательства была бы недопустимым риском, - подчеркивает министр транспорта Алексей Петряков. - Сооружение 1970 года постройки десятилетиями не ремонтировалось, а нагрузка на него только росла. Сегодня, благодаря включению в нацпроект, мы не просто обновляем мост - мы гарантируем безопасность и надежность на долгие годы вперед. Каждый этап ремонта находится на строжайшем контроле: от качества материалов до сроков выполнения работ.

На время масштабных работ проезд организован по временному мосту.

ВПЕРВЫЕ

Продолжаются и ремонтные работы на дороге «Вазяк – Опарино», являющейся частью трассы «Киров – Котлас –Архангельск». Протяженность реконструируемого участка составляет более 25 километров.

- На данный момент нижний слой асфальтобетона уложен в полном объеме. Верхний слой уже появился на протяжении 10 километров. Впереди работы по укреплению обочин, установке барьерного ограждения и новых дорожных знаков, а также монтажу остановочных павильонов. Все работы идут с опережением графика, - рассказал Алексей Петряков.

Напомним, что реконструкция дороги «Вазюк - Опарино» началась еще в 2024 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Тогда уложили первые 7,5 километров асфальта. В 2025 реконструкцию продолжили уже в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». В норму приведут ещё 18 километров.

Добавим, что ранее асфальтированных дорог на северо-западе Кировской области еще не было.